Air France alerta companhias aéreas após queda de Air Bus
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Air France alerta companhias aéreas após queda de Air Bus
Fonte : MSN Notícias
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Por Crispian Balmer
PARIS (Reuters) - A Airbus divulgou procedimentos a serem seguidos caso a tripulação suspeite de falhas nos indicadores de velocidade das aeronaves, sugerindo que um defeito técnico pode ter sido preponderante no acidente desta semana com um avião da Air France na rota Rio-Paris.
Mensagens de emergência enviadas durante três minutos antes da queda indicam que havia uma inconsistência entre diferentes velocidades aferidas pelos instrumentos logo depois que o avião entrou em uma zona de tempestade, de acordo com especialistas.
A mensagem da Airbus foi enviada a todos os proprietários do modelo A330 na noite de quinta-feira. Uma fonte do setor disse que alertas desse tipo só são enviados quando investigadores de acidentes aéreos estabelecem fatos que consideram ser importantes o suficiente para serem imediatamente divulgados às empresas.
Um porta-voz da Airbus disse nesta sexta-feira que o alerta a seus clientes não implica que os pilotos da aeronave acidentada tenham feito algo de errado ou que uma falha de projeto tenha causado o desastre.
O avião da Air France supostamente caiu ao passar por uma zona de forte turbulência no meio do Atlântico. Havia 228 pessoas a bordo. A FAB visualizou destroços no mar a cerca de 1.100 quilômetros da costa do Nordeste, que segundo o ministro da Defesa, Nelson Jobim, seriam do avião.
As equipes de resgate encontraram vários destroços boiando espalhados num trecho de 90 quilômetros, e barcos presentes na área estão tentando recolhê-los para se certificar de que o avião realmente caiu naquela área. Uma primeira parte recolhida pela Marinha, no entanto, foi descartada como sendo do AF 447.
Mais de 300 modelos A330-200, igual ao da Air France, operam no mundo todo. Os investigadores não sabem se realmente ele chegou à zona de tempestade com velocidade errada. Um especialista em aviação, que pediu anonimato, disse que os sensores de velocidade se baseiam na pressão do ar e podem apresentar leituras incorretas se forem obstruídos por objetos como o gelo.
Mas o equipamento é aquecido para evitar o congelamento, e não há informações precisas sobre qualquer falha. Se os pilotos tiverem confiado em leituras imprecisas, podem ter alterado equivocadamente a velocidade, prejudicando a estabilidade do voo.
A Airbus disse que o procedimento correto quando há indicadores de velocidade duvidosos é manter a força dos motores e começar uma verificação.
A mensagem da Airbus reabre um antigo debate entre pilotos sobre uma suposta complexidade excessiva dos aviões da empresa.
"Este é um avião que foi concebido por engenheiros, para engenheiros, e nem sempre para pilotos", disse Jean-Pierre Albran, veterano piloto de Boeings 747, ao jornal Le Parisien.
"Por exemplo, num 747, o acelerador é empurrado manualmente. Você sente ele se mexer na turbulência. Nos Airbus recentes, o acelerador é fixo. Você olha nos indicadores. Não sente nada."
Especialistas em aviação especulam que o avião da Air France tenha sido derrubado por uma conjunção de fatores, entre eles a turbulência e o mau tempo. As autoridades minimizam a hipótese de terrorismo.
(Reportagem adicional de Fernando Exman em Recife e Brian Ellsworth no Rio)
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Por Crispian Balmer
PARIS (Reuters) - A Airbus divulgou procedimentos a serem seguidos caso a tripulação suspeite de falhas nos indicadores de velocidade das aeronaves, sugerindo que um defeito técnico pode ter sido preponderante no acidente desta semana com um avião da Air France na rota Rio-Paris.
Mensagens de emergência enviadas durante três minutos antes da queda indicam que havia uma inconsistência entre diferentes velocidades aferidas pelos instrumentos logo depois que o avião entrou em uma zona de tempestade, de acordo com especialistas.
A mensagem da Airbus foi enviada a todos os proprietários do modelo A330 na noite de quinta-feira. Uma fonte do setor disse que alertas desse tipo só são enviados quando investigadores de acidentes aéreos estabelecem fatos que consideram ser importantes o suficiente para serem imediatamente divulgados às empresas.
Um porta-voz da Airbus disse nesta sexta-feira que o alerta a seus clientes não implica que os pilotos da aeronave acidentada tenham feito algo de errado ou que uma falha de projeto tenha causado o desastre.
O avião da Air France supostamente caiu ao passar por uma zona de forte turbulência no meio do Atlântico. Havia 228 pessoas a bordo. A FAB visualizou destroços no mar a cerca de 1.100 quilômetros da costa do Nordeste, que segundo o ministro da Defesa, Nelson Jobim, seriam do avião.
As equipes de resgate encontraram vários destroços boiando espalhados num trecho de 90 quilômetros, e barcos presentes na área estão tentando recolhê-los para se certificar de que o avião realmente caiu naquela área. Uma primeira parte recolhida pela Marinha, no entanto, foi descartada como sendo do AF 447.
Mais de 300 modelos A330-200, igual ao da Air France, operam no mundo todo. Os investigadores não sabem se realmente ele chegou à zona de tempestade com velocidade errada. Um especialista em aviação, que pediu anonimato, disse que os sensores de velocidade se baseiam na pressão do ar e podem apresentar leituras incorretas se forem obstruídos por objetos como o gelo.
Mas o equipamento é aquecido para evitar o congelamento, e não há informações precisas sobre qualquer falha. Se os pilotos tiverem confiado em leituras imprecisas, podem ter alterado equivocadamente a velocidade, prejudicando a estabilidade do voo.
A Airbus disse que o procedimento correto quando há indicadores de velocidade duvidosos é manter a força dos motores e começar uma verificação.
A mensagem da Airbus reabre um antigo debate entre pilotos sobre uma suposta complexidade excessiva dos aviões da empresa.
"Este é um avião que foi concebido por engenheiros, para engenheiros, e nem sempre para pilotos", disse Jean-Pierre Albran, veterano piloto de Boeings 747, ao jornal Le Parisien.
"Por exemplo, num 747, o acelerador é empurrado manualmente. Você sente ele se mexer na turbulência. Nos Airbus recentes, o acelerador é fixo. Você olha nos indicadores. Não sente nada."
Especialistas em aviação especulam que o avião da Air France tenha sido derrubado por uma conjunção de fatores, entre eles a turbulência e o mau tempo. As autoridades minimizam a hipótese de terrorismo.
(Reportagem adicional de Fernando Exman em Recife e Brian Ellsworth no Rio)
Editado pela última vez por [LGSA] Jack em 06/06/2009 13:18, em um total de 1 vez.
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Re: Airbus alerta companhias aéreas após queda de Air Bus
Tipo, essa noticia é de quando?
Por que no MSN BR, eles divulgaram um baguio lá que nem a Mancha de Óleo/Querozene, nem os destroços, são do Avião. O.o'
ps.: Não seria "Air France alerta ..."?
Por que no MSN BR, eles divulgaram um baguio lá que nem a Mancha de Óleo/Querozene, nem os destroços, são do Avião. O.o'
ps.: Não seria "Air France alerta ..."?
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Re: Airbus alerta companhias aéreas após queda de Air Bus
Air France é a companhia aérea
Air Bus é a fabricante da aeronave ;)
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Re: Airbus alerta companhias aéreas após queda de Air Bus
Argh_NaGaTo escreveu:Tipo, essa noticia é de quando?
Por que no MSN BR, eles divulgaram um baguio lá que nem a Mancha de Óleo/Querozene, nem os destroços, são do Avião. O.o'
ps.: Não seria "Air France alerta ..."?
Sim , seria isso aí mesmo . Dead , edita o nome do tópico , se possível .
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Re: Air France alerta companhias aéreas após queda de Air Bus
Agora a pergunta que eu faço é a seguinte:
Onde caiu,ou onde está esse avião???
O Ministério da Defesa Brasileiro disse ter encontrado os destroços do avião no oceano,e depois disse que o que foi encontrado não era realmente partes do avião.
O estranho é que já se passou uma semana e nada de França e Brasil encontrarem alguma pista do avião.
Claro,é ridículo nessa altura ouvir pessoas dizerem que o avião poderia ter sido "pego por extraterrestres" como ouvi ontem no Jornal da Band.
Mas que é estranho isso,sem dúvida nenhuma...
Onde caiu,ou onde está esse avião???
O Ministério da Defesa Brasileiro disse ter encontrado os destroços do avião no oceano,e depois disse que o que foi encontrado não era realmente partes do avião.
O estranho é que já se passou uma semana e nada de França e Brasil encontrarem alguma pista do avião.
Claro,é ridículo nessa altura ouvir pessoas dizerem que o avião poderia ter sido "pego por extraterrestres" como ouvi ontem no Jornal da Band.
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Re: Air France alerta companhias aéreas após queda de Air Bus
Claro que ninguém fala sobre "Ovnis raptaram o avião", é ética.
Se alguém fala isso, o exércio "cala" a pessoa ;)
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Re: Air France alerta companhias aéreas após queda de Air Bus
Sim só ouvi um doido falndo no Jornal da Band...
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Re: Airbus alerta companhias aéreas após queda de Air Bus
AirBus não é o modelo?deadmx escreveu:Air France é a companhia aérea
Air Bus é a fabricante da aeronave ;)
Boing, Airbus...?
Tipo, a maioria é Boing, aquele mais pequeno...e Airbus é o mais moderno, com 50 metros de largura... :mrgreen:
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Re: Airbus alerta companhias aéreas após queda de Air Bus
A Airbus é a fabricante da Aeronave._NaGaTo escreveu:AirBus não é o modelo?deadmx escreveu:Air France é a companhia aérea
Air Bus é a fabricante da aeronave ;)
Boing, Airbus...?
Tipo, a maioria é Boing, aquele mais pequeno...e Airbus é o mais moderno, com 50 metros de largura... :mrgreen:
Entrei no site para conferir... ;)
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Re: Air France alerta companhias aéreas após queda de Air Bus
Ah tá, valeu ^^
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Faço o 9° Ano Fundamental, e tenho pensamentos em ser
programador.
O meu sonho é trabalhar na Microsoft, empresa criadora de programas
e de sistemas operacionais, dentre eles, o Windows. - Cor de Fundo: F0F0F0
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Re: Air France alerta companhias aéreas após queda de Air Bus
Puxa vida, esse acidente mesmo foi impressionante :/
Pior que o Boing 777 da GOL, que caiu na floresta, só esse mesmo que caiu no mar...
Pior que o Boing 777 da GOL, que caiu na floresta, só esse mesmo que caiu no mar...